Nov 02, 2022 Dejar un mensaje

Medición de pérdidas en la red de fibra óptica

Atenuación

La atenuación de la fibra óptica es el resultado de dos factores, la absorción y la dispersión. La absorción es causada por la absorción de la luz y la conversión en calor por parte de las moléculas del vidrio. Los absorbentes primarios son OH+ residuales y dopantes utilizados para modificar el índice de refracción del vidrio. Esta absorción se produce en longitudes de onda discretas, determinadas por los elementos que absorben la luz. La absorción de OH+ es predominante y ocurre con mayor intensidad alrededor de 1000 nm, 1400 nm y por encima de 1600 nm.

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Pruebas de fibra óptica: coeficiente de pérdida y atenuación

Para la fibra óptica, las pruebas incluyen la geometría, la atenuación y el ancho de banda de la fibra. El parámetro más fundamental de la fibra óptica es la geometría, ya que las dimensiones de la fibra determinan su capacidad para empalmarse y terminarse con otras fibras. El diámetro del núcleo, el diámetro del revestimiento y la concentricidad son los factores más importantes sobre qué tan bien se pueden conectar o empalmar dos fibras. Por ello, los fabricantes trabajan muy duro para controlar estos parámetros, incluidas pruebas continuas durante todo el proceso de fabricación.

Si bien probar el diámetro y la concentricidad puede parecer simple, las mediciones deben realizarse con una precisión submicrónica. El proceso se complica por el hecho de que el material es transparente y las dimensiones son lo suficientemente pequeñas como para alcanzar los límites de las mediciones ópticas.

 

Tipo de fibra

Diámetro del núcleo/revestimiento

Coeficiente de atenuación

850 nanómetro

1300 nanómetro

1550 nanómetro

POF

1 milímetro

0.2-1 dB/metro @650 nm

   

Índice de pasos

200/240 micras

6dB/km

   

Índice graduado multimodo

50/125 micras

3dB/km

1dB/km

 
 

62,5/125 micras

3dB/km

1dB/km

 
 

85/125 micras*

3dB/km

1dB/km

 
 

100/140 micras*

3dB/km

1dB/km

 

Monomodo

9/125 micras

 

0.4-0.5 dB/km

0.2-0.3 dB/km

 

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